柴油发电机常规保养全流程讲解

柴油发电机是个耐用的大家伙，但再耐用也经不住你不管它。很多朋友买了发电机回来，平时不怎么保养，等到要用的时候才发现打不着火了、冒黑烟了、水温高了，这时候再去修，花的钱比保养多好几倍。其实柴油发电机的常规保养并不复杂，跟着流程走一遍，花不了多少时间，但能让你的发电机多用好几年。今天咱们就来把这个常规保养的全流程给大家讲一遍，一步一步来，你照着做就行了。

咱们先来说说保养的频率。柴油发电机的常规保养一般分两种，一种是每次运行之后的日常保养，一种是累计运行一定时间之后的定期保养。日常保养每次用完之后花十来分钟就能搞定，定期保养一般在运行两百五十小时或者每隔三个月做一次，哪个先到就按哪个来。日常保养做好了，定期保养的周期可以适当延长一些。

好，咱们从日常保养开始说。

日常保养的第一步是清洁机身。发电机运行完之后，机身表面会有灰尘、油污，时间长了这些东西会堵塞散热孔、腐蚀机身。用一块干净的抹布把机身表面擦一遍，重点擦散热器的翅片、进风口和排风口。擦的时候不要用水直接冲，用湿布擦就行了，水冲进去容易导致电气部件受潮。

日常保养的第二步是检查机油。拔出机油尺，看看机油的液位和颜色。液位要在上下刻度线之间，颜色应该是深棕色或者黑色的。如果颜色发白或者有乳化的迹象，说明冷却液可能漏进机油里了，需要进一步检查。如果机油变得很稀，可能是有燃油混入，也需要检查。液位低了就补机油，补到上下刻度线之间就行了。

日常保养的第三步是检查冷却液。打开水箱盖（等发动机冷却之后再打开），看看冷却液的液位是不是在正常范围内。液位低了就补冷却液，补到上下刻度线之间。同时看一下冷却液的颜色，正常的冷却液一般是绿色或者红色的，如果颜色发浑、发暗，说明该换了。

日常保养的第四步是检查燃油。看看油箱里的油量够不够，如果油量不多了，及时补满。同时看一下燃油滤芯下面的放水阀，拧开看看有没有水。柴油里面如果有水，会导致发动机工作不良，甚至损坏喷油嘴。有水就放掉，然后把放水阀拧紧。

日常保养的第五步是检查皮带。看看风扇皮带和充电皮带有没有裂纹、有没有松弛。用手按一下皮带的中间位置，正常的挠度在十到十五毫米之间。如果皮带太松了，需要调整张紧轮。如果皮带有裂纹了，需要更换。

日常保养的第六步是检查空气滤芯。打开空气滤芯的盖子，看看滤芯脏不脏。如果滤芯表面灰尘很多，用压缩空气从里往外吹一吹，把灰尘吹掉。如果滤芯已经很脏了、吹不干净了，就需要更换新的滤芯。空气滤芯脏了会导致进气不足，发动机功率下降、油耗增加。

日常保养做完了，咱们来说说定期保养。

定期保养的第一步是更换机油和机油滤芯。这是定期保养里面比较重要的一项。把旧机油放掉，换上新的机油。机油的型号要跟发电机要求的一致，不要混加不同型号的机油。放机油的时候，趁热放比较彻底。换完机油之后，启动发动机运行几分钟，让新机油循环起来，然后停机，再检查一下液位，看看够不够。

机油滤芯要一起换掉。旧的滤芯里面已经积累了很多杂质，不换的话新机油很快就会被污染。换滤芯的时候，在新滤芯的密封圈上抹一点新机油，这样密封效果更好，也方便下次拆卸。

定期保养的第二步是更换燃油滤芯。燃油滤芯的作用是过滤柴油里面的杂质和水分，用久了会堵塞，导致供油不畅。换燃油滤芯的时候，要注意排气。换上新滤芯之后，用手油泵泵几下油，把滤芯里面的空气排掉，直到流出来的柴油里没有气泡了，再启动发动机。

定期保养的第三步是更换空气滤芯。定期保养的时候，不管滤芯看起来脏不脏，都建议更换新的。因为有些细小的灰尘是吹不掉的，已经渗透到滤芯里面去了。换新滤芯的时候，注意安装方向，不要装反了。

定期保养的第四步是检查并清洗散热器。散热器用久了，翅片之间会积累灰尘和油污，影响散热效果。用低压水枪从内侧往外吹，把灰尘吹掉。吹的时候不要用高压水枪，容易把翅片吹歪。如果翅片有倒伏的，用细梳子梳正。

定期保养的第五步是检查蓄电池。检查蓄电池的电压和液位。电压低于十二伏的要充电，液位低的要加蒸馏水。检查端子有没有腐蚀，有腐蚀的用砂纸打磨干净，涂上凡士林。

定期保养的第六步是检查各部位的紧固情况。运行两百五十小时之后，各部位的螺丝可能会有松动，用扳手把主要的螺丝都紧固一遍，特别是发动机的固定螺丝、排气管的螺丝、风扇的固定螺丝。

常规保养的全流程就是这些，日常保养六步、定期保养六步，加起来也就半个小时到一个小时的事情。但就是这半个小时到一个小时，能让你的发电机一直保持在一个好的状态，用起来省心，也不容易出故障。把保养当成一个习惯，每次用完就做日常保养，每隔三个月或者两百五十小时做一次定期保养，你的发电机就能踏踏实实地为你服务很多年。