发电机轴承磨损故障判断与维修

发电机的轴承是整个机组里面非常关键的一个部件。你可以把轴承理解成发动机的"关节"，所有的转动部件都靠轴承来支撑和定位。轴承要是出了问题，轻则异响、振动，重则抱死、拉缸，整台发动机就可能报废。今天咱们就来详细说说，发电机轴承磨损了怎么判断、怎么维修。

咱们先来说说发电机上都有哪些轴承。柴油发电机上的轴承主要有这么几个：曲轴前端轴承、曲轴后端轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承、风扇轴承、发电机端轴承。这些轴承的工作环境都比较恶劣，高温、高速、高负荷，时间长了都会有磨损。

轴承磨损之后，一般会有几个比较明显的表现。

第一个表现是异响。这是轴承磨损比较早期的一个信号。磨损之后，轴承的间隙变大，转动的时候滚珠或者滚柱跟内外圈之间会产生碰撞，发出"咚咚咚"或者"哗哗哗"的声音。这种声音跟发动机转速有关系，转速越高声音越明显。如果你在听到这种声音的时候不管它，继续运行，磨损会越来越严重，声音也会越来越大。

第二个表现是振动。轴承磨损之后，转动部件的同心度会变差，产生不平衡的离心力，导致机组振动加大。你用手摸机架，能明显感觉到振动比以前大了。严重的时候，机架上的螺丝都可能被振松。

第三个表现是温度升高。轴承磨损之后，摩擦增大，产生的热量也会增多。你可以用测温枪测一下轴承座的温度，如果明显比正常情况高，就说明轴承可能有问题了。

第四个表现是油压下降。发动机的机油是靠机油泵输送到各个轴承来润滑的。如果轴承磨损严重，间隙变大，机油会从间隙里漏走，导致主油道的油压下降。油压表的读数会比正常情况低。

怎么判断轴承到底磨损到什么程度了？咱们来说几个实用的判断方法。

用手摸。在发动机运行的时候，用手背去摸轴承座的外壳，注意是手背不是手心，因为手背对温度更敏感。如果感觉明显发烫，说明轴承可能有问题。正常的轴承座温度应该是温热的，不会烫手。

用耳朵听。把一根螺丝刀的金属端顶在轴承座上，耳朵贴在螺丝刀的手柄上，这样能更清楚地听到轴承内部的声音。如果听到"沙沙沙"或者"哗哗哗"的声音，说明轴承内部有磨损。正常的轴承声音是很轻微的、均匀的"嗡嗡"声。

看间隙。停机之后，用手晃动曲轴或者风扇，看看有没有明显的旷量。正常的轴承应该是很紧实的，晃动的幅度很小。如果晃动的幅度很大，说明轴承磨损严重了。

判断完了，咱们来说说维修。

轴承维修一般有两种方式：一种是更换轴承，一种是修复轴承座。

更换轴承是比较常见的做法。把旧轴承拆下来，把轴承座清理干净，然后把新轴承装上去。装新轴承的时候要注意几个要点。轴承要用专用的工具压装，不能用锤子直接敲，直接敲容易把轴承敲变形。压装的时候要对准位置，不要偏。装完之后要检查转动是不是灵活，有没有卡滞。

修复轴承座是在轴承座磨损不太严重的情况下采用的方法。如果轴承座的内径因为磨损变大了，可以用镶套的方式来修复，就是在轴承座里面镶一个新的衬套，把内径恢复到标准尺寸，然后再装新轴承。这种方式比换整个轴承座便宜一些，但工艺要求比较高，镶套的时候要保证同心度。

在维修轴承的时候，有几个细节特别值得注意。

换轴承的时候，建议同时检查一下润滑系统。轴承磨损往往跟润滑不良有关系，如果润滑系统有问题，换了新轴承也用不了多久。检查机油泵的工作状态、机油滤芯是不是该换了、油道有没有堵塞。

换完轴承之后，要用干净的机油把新轴承润滑好再启动。干磨是轴承的大忌，启动之前一定要确保轴承表面有足够的润滑油膜。

维修完成之后，要进行磨合运行。新轴承装上去之后，不要马上带满负荷运行，先空载运行一段时间，让轴承跟轴颈之间充分磨合，然后再逐步加载。

在日常使用中，预防轴承磨损比维修轴承更重要。定期更换机油和滤芯，保持润滑系统的清洁，不要让发动机长期在缺油或者油质不好的情况下运行，这些都是预防轴承磨损的有效措施。